ロードキッズブログ

期間限定受注モデルがぞくぞくの２０１９ＴＲＥＫ ＭＴＢ

前回に続いてのＴＲＥＫ　ＷＯＲＬＤご報告の第２回目
今回はＭＴＢ編

前回のご報告でも申し上げましたが、多くのモデルがＴＲＥＫ　ＷＯＲＬＤ前に発表されている訳ですが、なかにはココロの準備なく当日初御披露目の「隠し玉的バイク」（笑）もあったりします。
そんな存在のバイクが今年はＭＴＢに多数ラインナップ！
それがどいつもこいつもカッコ良くって素敵♡な訳で！
まずは今年も期間限定で展開されておりました２７．５＋タイヤのＲＯＳＣＯＥ



ドライブトレインが１２速のＳＲＡＭ　ＮＸ　ＥＡＧＬＥをメインにチェンジ。よりワイドなギア比を実現し、様々なトレイルシーンにフィット。


リムはＢｏｎｔｒａｇｅｒ　Ｌｉｎｅ４０を採用し、脚周りも強化。

お値段は据え置き、と抜群のお買い得感となっております。 税込150,120円

そして２９＋対応のＳＴＡＣＨＥは期間限定受注モデルながらも海外同様のフルラインナップ！
そのトップに君臨するのはカーボンモデルのＳＴＡＣＨＥ９．７ (税込399,600円)


サスペンションはＲｏｃｈＳｈｏｘ　ＰＩＫＥ

アルミモデルはＭａｔｔｅＣｏｂｒａＢｌｏｏｄと名付けられた激シブカラーのＳＴＡＣＨＥ７（税込279,720円）とブラックで統一されたＳＴＡＣＨＥ５。








どのモデルもドロッパーポスト＆２９ｘ３．０インチ幅のタイヤを装備し、より走破性の高いアドベンチャー的な走りを楽しめます。

そして専用キャリアを標準装備し、荷物を積載したアドベンチャーツーリングも楽しめる２９＋バイクの「１１２０」税込279,720円

一体感のある専用設計キャリアが、どこまでも旅出来る夢を広げる雰囲気を醸し出していますよね♪




どれもが欲しくなる魅力的なバイクばかりですが、ここまでご紹介したものは全て来月９月１６日（日）までの期間限定受注モデル！！
この日までにご注文を頂けなければ手に入れる事が出来ない可能性が高まりますので、ご注文の際は９月１６日（日）までにお願いたします。
是非ご検討宜しくお願い致します。




－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
【夏季休業日】　８月１３日（月）～１６日（木）
ロードキッズ
http://www.roadkids.jp/
https://www.facebook.com/roadkids/
札幌市白石区東札幌３条３丁目３－２１
ＴＥＬ／ＦＡＸ　０１１－８３３－５１６７
【営業時間】１０：００～２０：００（日・祝日１９：００）
【定休日】　木曜日


















































































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２０１９も期待のＴＲＥＫ！

連日続く猛暑の天気予報に出発前から戦々恐々としておりましたが、滞在中は比較的気温低めでラッキーな展開（笑）
京都で開催されました展示会＝ＴＲＥＫ　ＷＯＲＬＤ行って参りました！

もうほとんどのモデルがＴＲＥＫ　ＷＯＲＬＤ前に発表されておりますので、以前よりはビックリ感は薄らいで参りましたが、それでも実車を見るのは初めてだったり、実車ならではの迫力や質感やオーラは目の前でしか感じ取れないものもありますので、貴重ですね。　まぁしかしその分どれもこれも欲しくなって困ってしまいますが・・・（苦笑）

では早速、今回最大の目玉はロードバイクＭＡＤＯＮＥ　ＳＬＲ。　




既にＷＥＢ上での発表、実車のデリバリーも始まっておりますので、皆さんもうご存知＆注目⇒ご検討中（笑）の一台ですよね・・・。
ワタクシもＭＡＤＯＮＥがＤＩＳＣブレーキ化されたら欲しいなぁと常々思っておりましたので、待望のモデルチェンジであります。


ＭＡＤＯＮＥの魅力は高いエアロ性能を持っているにもかかわらず、他社のエアロバイクでは実現できない程の快適性も持ち合わせている点。
これまでのＭＡＤＯＮＥに採用されておりましたＩＳＯ－ＳＰＥＥＤが改良され、フレームサイズを問わず同じ快適性を提供出来るようになりました。






























ＭＡＤＯＮＥ　ＳＬＲ専用のラグジュアリーペイント「ＩＣＯＮ」シリーズがドドーンと展示されておりまして、どれにするか悩みますなぁ（笑）
写真をいろいろ撮りましたのでひとまず羅列。
























お悩みの際のご参考に（苦笑）
ＭＡＤＯＮＥ　ＳＬＲの試乗は叶わなかったのですが、こちらもＮｅｗ　Ｍｏｄｅｌとして発表されておりましたＭＡＤＯＮＥ　ＳＬには試乗も。


これまでのＭＡＤＯＮＥ９シリーズのフレームを使用するカーボングレードを抑える事により、低価格を実現した格好に。キャリパーブレーキモデルのみの展開となりますが、税込でも５０万円を切る価格設定！
セカンドグレードの位置づけとなりましたが、高いエアロ性能と快適性は健在。より身近になったエアロバイクとしていかがですか。

そしてアルミフレームのＥＭＯＮＤＡ　ＡＬＲもモデルチェンジしましたね。




ケーブルがフレーム内蔵へと切り替わり、ＤＩＳＣブレーキモデルもラインナップ。


ＤＩＳＣブレーキモデルは税抜き価格でギリギリ２０万円切りのハイコストパフォーマンス。
まだロードバイクのＤＩＳＣブレーキに関しては賛否両論ありますが、個人的には今やＭＴＢではＤＩＳＣブレーキではないモデルを探すのが難しくなったのと同様に、全てのスポーツバイクがＤＩＳＣブレーキになってもおかしくはないかと思っております。
試乗車もご用意いたしますので是非ご検討下さい。
（１０月下旬頃の予定）

ひとまずＴＲＥＫ ＷＯＲＬＤのご報告、本日はココまで！
次回もお楽しみに♪

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ＴＲＥＫ Ｘ－ＣＡＬＩＢＥＲをカスタマイズしよう！

２０１８年、フレームが一新されて魅力の増したＴＲＥＫのＸ－ＣＡＬＩＢＥＲ。
最新トレンドの規格が盛り込まれ、パーツの拡張性も高まり、カスタマイズのしがいもあるモデルチェンジとなりました。
そのＸ－ＣＡＬＩＢＥＲ２０１９年モデルのリリースが既に始まっておりますが、当店スタッフＹＯＫＯの現在の愛車も実はこのＸ－ＣＡＬＩＢＥＲ。

「そんなに言うんだったら言った本人がやらなくちゃまずいよね？・・・（苦笑）」という訳で早速やりたい放題カスタマイズしてみました！！

まずは走りの要となるサスペンション＆ホイール。

サスペンションでまず軽さを稼ぎたかったのと、ホイールとの絡みもありBoost規格＆スルーアクスルにするため、RockShox　ＲＥＢＡにチェンジ。

そしてホイールは、CRANKBROTHERSのＩＯＤＩＮＥ２。

一目でそれと分かる特徴的な左右完全対称のツインペアスポークパターンは完璧なまでのホイールバランスを実現し、全方向からの入力に対して理想的な剛性を保つシステム。　
更にリムにニップルホールを持たない構造の為リム強度が高く、リムテープを必要としないチューブレスレディ仕様となり実際使っていても空気漏れが非常に少なく好調です。

Ｘ－ＣＡＬＩＢＥＲのフレームはクイックレバータイプのBoost規格＝Boost141mmですが、このＩＯＤＩＮＥは元々BOOST148mmながらキャップの交換で141mmに交換出来たのもチョイスの理由。

リム幅も内寸で28mmと2.8インチ幅のプラスタイヤまで許容するスペック。

Ｘ－ＣＡＬＩＢＥＲのフレーム自体もプラスタイヤ装着が可能なので、この辺りもホイールチョイスの際には考えておきたいですよね！

タイヤはチョイ太のシュワルベ ＮＯＢＢＹ ＮＩＣ ２７．５ｘ２．６インチ幅にしました。
ドライブトレインのコンポはひとまず試乗車使用のお古の（苦笑）ＳＲＡＭ　ＮＸ　をベースに。
今月中には１２段化されたＮＸ　ＥＡＧＬＥのデリバリー予定ですので、これからカスタマイズご検討の方は要注目の商品ですね。

そしてカラーカスタマイズも兼ねたコダワリの「ＲＥＤ」パーツ３点。

まず一つ目はＦＩＲＥＥＹＥのＯＶＡＬチェーンリング。

シマノの不等ピッチＢＣＤ９６mmに対応した楕円リングで高効率なペダリングを。

二つ目はＦＵＮＮのステムＦＵＮＮ　ＤＵＲＯ。

１２０ｇの軽量さに加え、低いハンドルポジションを実現するスタックハイトも魅力の一品。

最後はＦＯＲＭＯＳＡ　ブレーキマウントアダプター。

キャリパーがピタッと収まる抜群の精度、そしてＣＮＣの美しい切削痕に惚れ惚れする仕上がり。

１６０mmを１８０mmポストマウントに変換する際には是非選択して頂きたい！

メーカー出荷段階のパーツはほとんど無くなってしまいましたが、カスタム前とカスタム後のビジュアルはこんな感じ。


試乗も出来ますし、カスタマイズの参考にして頂ければ光栄です。

是非自分だけのＸ－ＣＡＬＩＢＥＲにする為のカスタマイズチャレンジして見て下さい！
ご検討＆ご相談宜しくお願い致します。



















































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続々進化のＫＯＮＡ ＢＬＡＳＴ

2年連続でフレームをチェンジして来た２０１８ ＫＯＮＡ　ＢＬＡＳＴ

今年は更にチューブ形状を変更し、溶接痕を綺麗に処理しエントリーグレードとは思わせない仕上がり。

今やＭＴＢには欠かせぬアイテムとなったドロッパーポストは標準装備でなくとも内蔵ケーブルタイプの使用は想定されております。

そしてエアスプリングモデルのサスペンションで調整の幅が広く、リムはチューブレスレディ対応で、発展性も兼備。

街乗りからトレイルライドまで楽しめる頼もしい最初の一台としていかがですか？

ご検討宜しくお願い致します。































































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試乗車もＤｉｓｃブレーキに！

当店でのベストセラークロスバイク、ＴＲＥＫ　ＦＸ３

２０１９年モデルのリリースが早くも始まっておりますが、これまでと違うのはＤｉｓｃブレーキモデルと車輪を挟んで止めるＶブレーキモデルのカラー展開数が逆転した点。

２０１８年モデルが、
Ｄｉｓｃブレーキモデル：２カラー
Ｖブレーキモデル：４カラー、だったのに対し、

２０１９年モデルは、
Ｄｉｓｃブレーキモデル：４カラー
Ｖブレーキモデル：２カラー
となります。
メーカーのスタンスもＤｉｓｃブレーキに舵を切った事になりますね。

Ｄｉｓｃブレーキのメリットは、天候や路面状況にブレーキの制動力が影響を受けにくい点。　軽い力でのブレーキレバーへの入力でしっかりとした制動力が得られ、バイクコントロールをしやすい点など。　ブレーキの性能面においては、Ｖブレーキより優れる点が多数あります。

価格面が上昇する点はデメリットですが、実際に乗って頂くと多くの方がＤｉｓｃブレーキの恩恵を感じられると思います。

それに合わせて当店のＦＸ３試乗車もＤｉｓｃブレーキモデルへチェンジ！　試乗車の準備も整いましたので、是非Ｄｉｓｃブレーキをご体感ください。

ご来店お待ちしております。



































































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より堅牢に、そして耐久性を

先日「出来上がりました」とご紹介した試乗車兼おニューマイバイク（笑）、ＳＴＡＮＴＯＮ　ＳＷＩＴＣＨＢＡＣＫ。


アスファルトだけでなくトレイルでのシェイクダウンも終え、その感想は今のところ非の打ちどころ無く自分史上過去最高（笑）
自分の想像していた以上に走りが軽くしなやか。乗って頂いたお客様からも「コレはズルイわっ！」との最大級の誉め言葉も頂き、ご満悦状態であります（笑）

そのＳＴＡＮＴＯＮ　ＳＷＩＴＣＨＢＡＣＫ。
完成にこぎつけるのに手間取っておりましたホイールは少々こだわりを持って組み上げました。

リムはＭＴＢerにはお馴染みの代理店Yurisサンのオリジナルブランド＝ＦＯＲＭＯＳＡ　カーボンリムの35mm幅。
そしてハブは１２０ノッチを誇るIndustryNine。

しかしこの組み合わせは既に２６インチＭＴＢで経験済み。その性能の良さは充分に理解しているつもりなので、今回もこの2点のパーツの選択に関しては迷う事なくの一択。
今回は「２６インチの時のホイールの組み合わせを上回る何か」という事でスポークとニップルにこだわってみました。

まずはスポーク。
２６インチの時もプレーンスポークでありながら他社とは異なり、ハブフランジに引っ掛ける首元だけは太くなって強度の増したPillarspokeのＰＳＲ１４を使用しておりました。

それを上回る耐久性を望みたいという事で今回は同じPillarspokeの中でもＰＳＲ１４＋３Ｄ Forceをチョイス！
このスポーク、画像からは少しわかりづらいかもしれませんが、首元の部分に異なる２方向から潰し加工が施された商品。この加工により首元が太いだけのＰＳＲシリーズと比べ２．５倍の強度がＵＰするという離れ技（笑）
少々フランジの穴への通しにくさはあったんですが（苦笑）組み上げた際の感触はなかなかの好印象。
２６インチのＰＳＲでもまだスポークは折れていませんが、今後の使用で更なる期待値の上がるスポークです。

そしてニップル。
ワタクシ、個人的な見解としてアルミニップルはあまり信用していない派（耐久性という面においてですが・・・）でございます。
軽さよりもメンテナンスサイクルをなるべく長くして作業に時間を取られないようにする為にいつもニップルは丈夫な真鍮を選んで来ました。
しかし今回はアルミ製をチョイスしました。
その理由はコレ。

通常のアルミニップルと比べリムに収まる（掛かる）部分が分厚くなっており、コチラも耐久性が上がっているんですね。
アルミニップルにありがちな根元からの破断の確率を大幅に減少させる事が出来ます。
効果の程を実証できるのは数年後となるかもしれませんが（汗）、一考の余地がある商品かと思います。
手組ホイールを検討の際にはぜひ候補に入れてみて下さい！！

あと入れ忘れておりました（苦笑）リムを守るHUCK NORRISもご検討宜しくお願い致します。








































































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アルミロードバイクの虜に・・・ＣＯＬＮＡＧＯ Ａ１－ｒ

ボックス形状を多用したフレームワークは踏み応えのあるダイレクト感を演出。
改めてアルミロードバイクの楽しさを感じて頂ける一台かと。

ＣＯＬＮＡＧＯ　Ａ１－ｒ　１０５　税込199,800円

全カラー全サイズともメーカー完売となっておりますが、ガンメタリックカラーの４６０ｓと４９０ｓを店頭在庫中です。
是非ご検討下さい。


また店頭在庫ペダルキャンペーンも是非ご利用下さい。


























































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第一便で入荷しました！！

6月初日の入荷、そして第一便・・・。なんとなく験がいいですね（笑）
当店の発注が遅かったものですから、「誠に申し訳ないんですが、初回便には間に合わないんです・・・」と頭を下げて頂いておりました。
そんな訳で入荷予定未定の第2便を気長に待つかと割り切っていたのですが、水曜日に突然の連絡＝サプライズ♪
代理店Yurisさんが粘り強くネゴシエーターして頂いた（笑）おかげで人質（？）解放もとい第一便割当との報。
その苦労にも報いたいとの思いもあり本日入荷の即日ブログアップ。

当店にもやって参りました！！
Newブランド！
ＲＳＤ　Ｍｉｄｄｌｅ　Ｃｈｉｌｄ　只今到着です！！

各メーカー、２７．５＋完成車をラインナップするようになった昨今、そろそろ「フレームから２７．５＋バイクを組みたいなぁ」と考えていらっしゃった方もいるのではないかと。
そんな時の第一候補に挙げて頂きたいのが、このＲＳＤ　Ｍｉｄｄｌｅ　Ｃｈｉｌｄ。



２６インチホイールなら２．８インチ幅迄。
２７．５インチホイールなら３．０インチ幅迄、そして２９インチホイールなら２．６インチ幅まで対応出来る、ハンドメイドスチールフレーム。


そのハンドメイドでの工程も各部位の溶接を担当ごとに割り当てるスタイルではなく、選任された熟練の職人が塗装前までの全ての溶接工程を一人で行うスタイルでその仕事にかける気概がこもっているとも言えます。

製造する台湾の工場も溶接の更に難しいチタンフレームをメインに手掛け、台湾でも１・２を争う技術力を持つとの事で、その辺りもアピールポイント。
チェーンステイに刻まれた「Rubber Side Down」の頭文字を取った名前がブランド名「ＲＳＤ」


その意味は「乗り続ける」
細かく明確な分類はせずに万能なバイクを目指し開発する事をモットーに、「乗り続けられる」バイクを製造。
様々なタイヤサイズに対応出来るMiddle Childは正にそれを具現化したバイクだと思います。
完成車のイメージはこんな感じ。

是非、到着した最新フレーム見にいらして下さい！！
ご来店お待ち致しております。








































































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ＳＴＡＮＴＯＮ始動！

紆余曲折ありまして、以前ご紹介した際に装着しておりましたホイールが使用できないことが発覚し、しばらく宙ぶらりんになっておりました我がＮｅｗ　Ｂｉｋｅ。（店舗の中でも天井から吊るしていたので本当の意味でも宙ぶらりんでしたが・・・苦笑）
いろいろ悩んでおりましたが「どうせいづれやるんだから、当初の思惑どうりにやっちゃえ！」という訳で理想だったカーボンホイール導入＆再度完成（苦笑）。

大安吉日の験を担いで本日お店の周りで初ライド。
いやぁ～思ってた以上にイイかも💛（笑）初めて乗ったとは思えない程のしっくり感♪
トレイルデビューが楽しみでありますっ！

今回理想を実現したホイールはＦＯＲＭＯＳＡカーボンリムとIndustry Nine のハブを使用した手組みホイール。


この辺はまた後日詳しくご報告致しますね。

前回掲載しました際には取り付けていなかったサブアイテムがALL MOUNTAIN STYLE のフレームガード＆フェンダー。
マウンテンバイクの傷は勲章だろ！？って思ってたりもしますが、「やっぱり新車のウチは綺麗に保ちたいのよねぇ・・・」という男心が見え隠れするアイテム（苦笑）
伸縮性があり曲面にもしっかり貼り付けられるとのフレコミでしたが、チェーンステイなどのＲがキツイ面にはそのままだと端の部分が浮き上がる感じがありましたので、ドライヤーなどで少し温めながら貼って頂くとしっかりくっつきます。

そしてフェンダーは数あるラインナップの中から「お猿さん柄」をｃｈｏｉｃｅ！

登り坂でへこたれそうになった際には『ワレ、もっと頑張らんかいっ！！』的な叱咤をしてくれそうな威圧感がオススメです。
STANTON SWITCH BACK 、試乗出来ますので是非ご検討下さい！

更に死角なし！KONA EXPLOSIF

「死角なし」って言葉に「更に」と付けるのもおかしい気もするんですが・・・（苦笑）
「クロモリハードテイル完成車」というライバルとなる存在が少ないカテゴリーにありながら、毎年抜群のパーツアッセンブルを見せるKONA EXPLOSIF。
2018年モデルも更に充実の進化を遂げ、トレイルバイクとして不動の地位を築いたと言えそうです！

KONA EXPLOSIF 税込309,960円


Reynolds520クロモリチューブを使用したフレームは、Boost規格を新採用。

ドライブトレインは「１ｘ１２」のSRAM GX をベースに、TRUVATIVクランクを織り交ぜる仕様。リアは５０Tよん♪

フロントサスペンションは35mm径のインナーチューブ化した新型ROCKSHOX REVELATIONで高い剛性感とスムーズな動きを体感して頂けると思います。

ブレーキは対向４ピストンのSRAM GUIDE 採用で安心の制動力。

そして2018年モデルはこれに加え、トレイルでのお役立ち度No.1（自分調べ）ドロッパーポストが標準装備。
しかも高級モデルのROCKSHOX REVERB と来ております！！

トレイルバイクとしてのほぼ満額回答かと。

壊れない限り早急にパーツ交換したくなるところはないであろう豪華なパーツアッセンブルは、ある意味自転車屋泣かせ（苦笑）
なかなか「最初の一台に！」とは申し上げにくい価格ですが、ヤル気満載のアナタにはBESTなCHOICEになるかと！
また同じハードテイルでの買い換えグレードアップをお考えの方や、「フルサスバイクは持っているけどスキルアップの為にもハードテイルも欲しいなぁ・・・。」という方には太鼓判の出来です。
是非KONA EXPLOSIF ご検討下さい。

またKONAの2018日本語版カタログも入荷しております。

バイクの情報もそちらでしっかり吟味して頂きたいのですが、バイクスペックとは別にワタクシが今日本で最も行ってみたい場所の一つ、「山伏トレイルツアー」の事もレポートされております。
是非そちらもご一読を！



















































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