ロードキッズブログ

お待たせ致しました！２０１９ＫＯＮＡ受注開始です！

例年なら８月or ９月にご案内出来ておりましたが、今年は大変お待たせする事となりました。
漸く、漸くですが（苦笑）、２０１９ＫＯＮＡご案内出来る運びとなりました。
我々販売店向けの展示会が遅れた分、何か一気に注文が殺到して完売多数なんて事にならなければいいなぁ・・・なんて思っておりますが、ご興味のある方は是非お早めのご注文を！
では写真を交えながら２０１９モデルを一部ご紹介。

２０１９は人気のＢＩＧ　ＨＯＮＺＯ シリーズにスチールフレームモデルが登場　
ＢＩＧ　ＨＯＮＺＯ　ＳＴ　税込266,760円


ＥＸＰＬＯＳＩＦの血統を引き継ぐフレームワークとパーツアッセンブルの良さ。２７．５＋タイヤを装備してトレイルライドを共にする最高の相棒になりそうな予感たっぷりですね。


２９インチカーボンモデルとして新たに国内展開の始まるＰＲＯＣＥＳＳ１５３ＣＲ／ＤＬ　税込732,240円




ダウンチューブにはプロテクターも装備され、カーボンフレームらしい気遣いも。

そしてシンプルな造りで多用途に楽しめそうなＵＮＩＴ　Ｘ　税込　156,600円




フレームにダボ穴も多く設けられ積載性の高さも魅力。



これからＭＴＢ遊びをしたいと言う方には7万円台からご用意出来るＨａｒｄＴａｉｌシリーズを！
ＬＡＮＡＩ　税込73,440円




ＦＩＲＥ　ＭＯＵＮＴＡＩＮ
　税込　89,640円




ＢＬＡＳＴ
　税込　124,200円



ＣＩＮＤＥＲ　ＣＯＮＥ
　税込　152,280円



ちょっと本気なトレイルモデルからエントリーモデルまでご予算に応じたラインナップ展開。
内臓ケーブルタイプのドロッパーポストに全て対応したフレームとなっておりますので、後々のグレードアップも楽しめます。
配布できるカタログはまだございませんが、その他のモデルも店頭にてご案内できますので是非ご検討宜しくお願い致します。







































































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【臨時休業のお知らせ】11月12日(月)～15日(木)

【臨時休業のお知らせ】

１１月１２日（月）～１５日（木）

定休日と合わせて４日間お休みさせて頂きます。

ご迷惑をおかけいたしますが、どうぞよろしくお願いいたします。



















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ちょいプラがお熱いの？！

一つのサイズが定着すると、そこからより派生的な要望が出て来るもんですよね。
各バイクメーカーがラインナップするようになった２７．５＋（プラス）タイヤを履かせたＭＴＢ。
そのプラスタイヤ幅が２．８～３．０インチ。
そこから少しだけ細くした「ちょいプラ」（勝手に名付けてます・・・汗）とでも言えそうな２．５～２．６インチ幅のタイヤが２０１９年は多数ラインナップされてます。

「プラスタイヤまで太くなくていい」
「もうちょっと細ければ、自分のフレームにも装備出来そう」
そんな要望を満たしてくれるのがこの２．５～２．６インチ幅。
その一つ、ＷＴＢのタイヤが入荷して参りました。

ＷＴＢ　Ｔｒａｉｌ　Ｂｏｓｓ　ＴＣＳ　２７．５ｘ２．６　税込9,072円

ルーズな路面にも対応出来るトレッドパターンに程々のエアボリューム。　プラスタイヤと比べると細身な分、軽さも期待出来ますね。
自分のバイクに早速履かせてみましたので、ご興味のある方は是非ご来店を！

ご検討宜しくお願い致します。













































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Industry Nine なら大丈夫！

発表から数か月。デリバリーが待たれるモデルチェンジしたシマノ New ＸＴＲ。 注文済みの方は「まだなの？まだなの？」とココロソワソワではないかと。ワタクシも「買うの？」「買わないの？」を行ったり来たり・・・（苦笑）。
そんな New ＸＴＲ導入をご検討中の方にとって乗り越えなくてはならないそこそこ高めなハードルとなっているのが、リアハブのフリーボディ問題。
これまでのフリーボディの構造を刷新して高い駆動効率＆回転抵抗を低減するシステムを実現しましたが、それに伴いカセットスプロケットを取り付ける部分もＭＩＣＲＯ ＳＰＬＩＮＥという新しい形状に変更。

これによりＸＴＲを使用するに当たりフリーボディもしくはハブの交換が必須項目に・・・。

新しいＸＴＲのハブそのものは非常に魅力的で購買意欲をそそりますが（笑）、出来れば今現在所有しているホイールをそのまま使いたいよなぁというお気持ちお察し致します・・・。

そんな中、早くもIndustry Nineが New ＸＴＲ対応のフリーボディのリリースを決定した模様です！！

既存のIndustry Nineハブユーザーの方は、リアハブ全体の交換でなくフリーボディのみの交換で New ＸＴＲの導入が可能となり、かなりコストを安く抑えられます。

そしてまだIndustry Nineを使用されていない方も、ハブの選択肢として筆頭候補に挙げて頂けるのではないかと！
主要コンポーネントメーカーのハブは自社のドライブトレインシステムを使用する前提で開発し、他社製品との互換性など考えてくれてはいませんが、IndustryNineのようなハブ＆ホイールメーカーは、様々なドライブトレインに対応出来るようにする事が選択肢の幅を広げ自社製品の魅力を高める事につながる為、逆に積極的傾向。
購入後の継続的使用＆発展性を考えるとドライブトレインを開発していないハブ＆ホイールメーカーはメリット大かと。
そして他社に先駆ける、Industry Nineのこの速さ。
フリーボディのデリバリーもひょっとすると本家シマノさんのハブデリバリーと変わらずくらいで、ご提供出来る可能性もありそうです！
New ＸＴＲご検討の際は、是非Industry Nineもご一緒に（笑）

そしてIndustry Nineの魅力をもう一つ。
それは多彩なカラーバリエーション。
ハブそのものだけでなく、完組ホイールならスポークまで自分の思うままに自由自在！
そんな感じのホイールが取扱代理店Yurisさんのホームページのトップ画面に現在使用されておりますので、是非ご参考に。

そして恐らくこのホイールを履かせたであろうバイクの画像もこちらに。

これだけの色を使ったホイールが何に似合うかなぁと妄想を巡らせておりましたが、バッチリ似合ってますね！　いやぁ、これはバイクを含めて欲しくなりますね（笑）
ご検討宜しくお願い致します。

（掲載の写真は全てYurisさんのサイトより引用させて頂きました）














































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ＦＯＲＭＯＳＡ ＭＴＢ カーボンホイール第二弾！！

入荷してから取り上げるのが遅くなっておりましたが（汗）、お得なカーボンホイール第二弾届いております！！
ＦＯＲＭＯＳＡ オリジナル２７．５＋カーボンホイール 税込115,000円


今度はリム外幅４２ｍｍ、内幅３６mmとプラス規格に対応したカーボンホイールの登場！


ハブベアリングは前回同様の、名品の誉れ高いIndustryNineと同グレードのENDURO社のABEC５グレードを使用。



ハブ規格は前後Boostを採用。
実測重量　フロント７９４ｇ　リア９６２ｇ
カーボンリム採用ホイールとしては破格の価格設定かと思いますので、ホイールご検討の際に是非ご一考下さい！
宜しくお願い致します。




























































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