東札幌の自転車専門店です。自転車にまつわる情報をお届け致します。


by roadkids
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<   2016年 06月 ( 10 )   > この月の画像一覧

いやぁ、こりゃあ中々の名品かもしれないですっ!

timber Mountain Bike BELL  ¥2,700
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名前から行くと、MTB用みたいにとらえられてしまいそうですが、いやいや街乗りに最適なベルなんです。
その特徴はベルの音色を自由自在に鳴らしたり止めたりする事が出来る点。

取付部にあるレバーを上下させる事により鳴ったり、鳴らなかったり。
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「朝の通勤ラッシュ時には鳴らして、帰りの遅くなった夜には鳴らさない」なんて使い方が可能なんです。

音色は威嚇音のような強烈なものではなく、風になびく風鈴のような感じ。



取付は付属のOリングを引っ掛けるだけと簡単♪


実際に取り付けてお店の周りを試走してみたのですが、このベルのもう1つスゴイところを発見!

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「ベルが鳴ってる最中もぶらぶらしないんですっ!!」








「・・・それのどこがスゴイんですか?」(汗)








鳴っている最中、自転車の動きによってぶらぶら揺れてしまうと、その動きでフレームやハンドルバー、ステムなどに当たって傷がついてしまうなんて事になりますが、このベルは縁石などの衝撃でもほとんど動かないっス!
(って言うかその程度では動かないです・・・苦笑)

以前にもON&OFF機能のあるベルを紹介した事がありますが、
今回のベルは更にその上を行く本当の自転車専用って感じです。

是非ご検討下さい。
宜しくお願い致します。












































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by roadkids | 2016-06-30 00:00 | パーツ類

○○以上△△未満


何かと便利に使えるタイトルの表現。
恋愛ドラマなら、どんなにいい人でも報われる事の少ない存在、「友達以上恋人未満」。
(ひょっとしたらもう死語だったりしますか・・・汗)

自転車をお求めになる際なら「ママチャリ以上スポーツバイク未満」ってなモノをお探しの方も多いかと思います。

そんな方にオススメしたいのが本日ご紹介のコチラ
Bridgestone Ordina S5B  ¥62,424
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スポーツバイクまでの走行性能は求めないけれど、日々の通勤使用などでママチャリよりは楽に走りたいという方にベストマッチなのがこのオルディナS5B

5段変速を持つ自転車ですが、変速システムが車輪の中心部分に収められ、スポーツバイクのように外に露出していないので、自転車を倒したりしても不具合が比較的起こりにくい気軽さは、ママチャリ同様。
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そしてベルトドライブが採用されておりますので、チェーンのようなオイルを差すメンテナンスが必要なく、且つ汚れにくいというメリットも!
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ブレーキは、フロントはクロスバイクでの採用率が高い、しっかり効くVブレーキタイプ。
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リアは音鳴りのしにくいシマノローラーブレーキを採用。

ママチャリには標準装備なフロントライト、スタンド、馬蹄錠(ロック)もこのオルディナS5Bには付いております。
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オプション設定で前カゴ、リアキャリア、泥除けなども用意されております。

そして嬉しい3年間の盗難補償付き!

スポーツバイクで既に楽しんでおられる方も通勤用のセカンドバイクとしていかがでしょうか?
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ご検討宜しくお願い致します。

























































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by roadkids | 2016-06-28 00:00 | 自転車・フレーム

北海道にも暑い日射しが戻ってきて、コーラを飲みたくなる季節となって参りました・・・と強引な展開(苦笑)

キャットアイx日直商会xコカコーラ、コラボ企画のフロントライトが真夏にはお似合いです!

CATEYE HL-EL010 Coca-Colaモデル ¥3,650
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単三乾電池1本の使用で点滅約60時間、点灯約15時間の照射が可能です。



ご検討宜しくお願い致します。






















































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by roadkids | 2016-06-27 00:00 | パーツ類

そしてSRAM NX


前日も紹介しましたワタクシの「27.5+」のBIKE。
SRAMの新コンポーネントNXの試乗車としても活躍してもらう予定なのでありますっ!

待望のNEW「1x11」モデル搭載しました!
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今回のNXの魅力。

まずは価格設定。エントリーモデルとしての位置づけであるNXは財布にもやさしいです!(笑)
使う仕様によって若干差はありますが5万円以内に収まる税別45,200円(税込48,816円)

リアディレーラーは上位モデル同様にチェーンのバタつきを抑えるローラーベアリングクラッチを装備。
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そしてビギナーの方には苦手な方も多いリアホイールの着脱を簡単にしてくれるケージロック機能ももちろん付いておりますのでとても便利です。

またカセットスプロケットが上位モデルXX1,XO1、GXのようにSRAM専用フリーボディー「XDドライバー」を必要としないので、これまでご使用中のホイールが使えます!
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この点においてもお財布にやさしいですね。

クランクは短い長さの155mmまで、ギアオプションも30~38Tまで用意されており、様々な要望に対応できる細かさ。
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実際使用した感じはさすがに上位モデルとの差は価格分なりにありますが、SRAM独特の素早く軽快なシフトフィーリングはうまく実現されていると思います。
42Tまでサクサクと入るリアディレイラーの動きはとても気持ちいいです。

こちらの試乗車は7月3日(日)へと延期開催となりました当店のイベントで実際にトレイルでの試乗も可能です。
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是非たくさんの方のイベントへのご参加もお待ち致しております。
ご検討宜しくお願い致します。
































































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by roadkids | 2016-06-26 00:00 | パーツ類

よりトレイル的に

想像以上の楽しさに現在の通勤&山遊び時のメインバイクとなっております、
我が「27.5+」車
以前ご紹介した際よりも更に「トレイル遊び」時に自分にとって好都合となるようにパーツを少し入れ替えました。

まずはハンドルバー
ここのところ軽さと強度を求めてカーボンハンドルバー続きでしたが、ハンドルポジションを少し高くしたかったのもあって、久々に以前使用していたこちらをchoice!

DaBomb APACHE750 ¥7,000
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「隠れた名品?」と思わせる程ロングセールスを続ける6061アルミハンドルバー。
他のハンドルバーとの違いを特徴づける要素はアップスウィープ10度
5度前後が多い中でのこの角度差がフロントホイールを凄く上げやすくしてくれているのを改めて実感。
自然と肘が張りやすくコーナリング中の抑えも効かせやすく感じます。
税込価格7,000円とアルミハンドルバーの中でもお手頃なところもGood。
惜しむらくは個人的な趣味として一番カッコイイと思っているカモフラ柄が廃盤カラー・・・(涙)
現在はブラックとホワイトのみの展開となっております。

そしてもう既に自分所有の全てのMTBには搭載する事が決定事項な(笑)ハイトアジャストシートポスト

今回はシートポスト径27.2mmな事もあってコチラを使用。
KINDSHOK LEV272
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数少ない27.2mm対応モデルである事に加え、サドルの上げ下げを行ってもケーブルのたるみが生じない外部の位置にケーブルを張るシステムは多数のハイトアジャストシートポストがリリースされる現在においても尚秀逸な出来。
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ケーブルを掛ける部分は20度ずつ回転させる事が出来るので大抵のMTBにベストな位置に収める事が出来ます。

そしてこのシートポストを使うにあたってもう一つアクセントを加えました!
通常シートポストに付属しているのはこのレバーなのですが、
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フロントシングルギアなら使えるコチラにチェンジ。
KIND SHOCK SOUTHPAW
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フロントシングル化で不要になったシフトレバーの位置に設定出来る事により、
指の移動量が減少し格段に操作性がUP。
取り付けに際してもハンドルバーを両側から挟み込むようにして取り付けるのでグリップやブレーキレバーをはずす必要がなく、よく考えられております!
地味ながら是非使って欲しいアイテムですね。
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(ちなみにこのレバーの在庫確認を代理店サンにした際、「ソースパウありますか?」と尋ねたのは、ワタシの「学」の無さを露呈する人生の汚点なった事をここに記しておきます・・・苦笑。
代理店サンは何事もなかったかのように「サウスポーですね!」と訂正してくれました・・・涙)

そしてシートクランプもQRレバー式からボルトクランプのSTRAIT LINEに。
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STRAIT LINEの美しいアルマイトっぷりは格別(笑)
サイズ・カラー共に豊富でオススメです。

最後にタイヤをチューブレス化
プラス規格のタイヤはハイトがあるとは言え、低圧にする分リム打ちパンクのリスクはつきまとう問題。
最初に使ったシーラント剤の密閉度がイマイチだったので、性能の高さが噂のコチラに切り替えてみました。
STANS NOTUBE RACE SEALANT
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お噂通りの性能で空気の保持時間は上昇。
これで安心してトレイル遊び出来そうです♪
300g近いチューブの重量も軽減出来、これまで以上に走りも相当軽くなりました!

今回ご紹介した商品、是非ご自分のバイクにもご検討してみて下さい。
試乗もできますので、ご来店もお待ちしております!
























































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by roadkids | 2016-06-25 00:00 | パーツ類
XONのローター入荷に合わせてFireeyeの新作ステムTalonFGも届いております。

Fireeye Talon FG ¥6,480
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今回の入荷は35㎜の黒と赤
カラーラインナップは他に黄緑・紫・橙・水色とございます。

ステム長が短い為、全体的に小ぶりな感じを受けますが、その割にバークランプのボルト間隔は広めに取られたデザイン。
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筆記体ロゴはバイクのルックスアップに貢献してくれそうですね(笑)
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ご検討宜しくお願い致します。























































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by roadkids | 2016-06-13 00:00 | パーツ類

140mmで6穴


XC系MTBだけでなく、ディスク&グラベルロードの普及でこの辺の需要も増してくるはず・・・
140mm6穴ローター入荷です!!

XON 140mm Disc Rotor ¥4,000
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メーカーさんによってはセンターロックのみで6穴タイプを出してくれていないところもあるので(バレバレですね・・・笑)

そんな時にはこのXONを!
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冷間鍛造アルミをアーム部に採用し熱などによるローターの歪みに強い構造となっています。
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ご検討宜しくお願い致します。










































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by roadkids | 2016-06-12 10:28

Power Bar から新発売


誰もが食べた事があるウエハース形状でサクサク食べやすくって尚且つ美味!
エナジャイズウエハースが新登場しました。¥345
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一袋当たり166kcalの熱量を特許製法「C2MAX炭水化物ブレンド」で即効補給!
補給食だけど補給食ぽくないところがいい感じ♪
(若干、口の水分持っていかれがちですが・・・苦笑)

そしてもう一つがオレンジ味になったパワージェルショッツ 
Power Gel Shots ¥345
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5粒でパワージェル一本分に相当するエネルギーを摂取可能
グミ形状なので小出しに摂取しやすいのが特徴ですね。

最後はPowerBar商品ではないのですが、
TOP SPEED Ultra Mineral Tablet 
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発汗で失い続けるナトリウム、バナナ1本文のカリウム、筋肉のミネラル=マグネシウム、骨のミネラル=リンを素早く吸収出来るドリンクが作れるタブレット。
2粒使用で500ml分。
20粒入りで1,188円と高いコストパフォーマンスもオススメです。

ライド中には充分なエネルギー補給を!
ご検討宜しくお願い致します。
















































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by roadkids | 2016-06-09 00:00 | その他

「アナタが湖に落としたのはこののKONAですか?」
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「それともこちらののKONAですか?」
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「それともこの普通の黒いKONAですか?」
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湖に自転車を落としても女神さまが出て来てくれる事は多分ないのでご注意を(苦笑)
万一、本当に落としちゃった場合はすぐに自転車屋さんに持って行きましょう!
ご用命お待ちしております(笑)

一連のつかみの流れはどうでもいいとして(苦笑)、KONAのタウンユースなコミューターバイク、DEW DELUXE & DEW PLUS 店頭在庫中です。

他社のクロスバイクと比べての特徴は、気持ち寝かせ気味のヘッドアングルに60mmと短めのショートステム、そして油圧DISCブレーキの装備。
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MTBの設計からフィードバックされた思想に基づいたジオメトリーは、バイクコントロールの楽しさを満たしてくれます。

そしてこの店頭在庫中モデルを現金でご購入の方に限り、当店おすすめフロアポンプLEZYNE STEEL FLOOR DRIVE(¥7,776) をプレゼント中!
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是非この機会にDEW DELUXE & DEW PLUSをお買い求め下さい!






















































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by roadkids | 2016-06-07 15:08 | 自転車・フレーム
ネタの鮮度がかなり怪しくなっておりますが(汗)、ゴールデンウイークに乗る事が出来たBMCのアルミロードバイクALR。
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期待値以上に「コレ、イイ!」と思える仕上がりの良さでした。
その性能一言で表すなら、「bestなしっかり感」

「がっちり」と表現してしまうと硬いというイメージになってしまうかと思いますが、そこまでは行かずでもペダルに加えた力はしっかり推進力に変換している感覚。

ダウンチューブ~BB~チェーンステイに渡るフレームの土台がちょうど良いバランスでしっかり造られていてバイクがスイスイ滑らかに淀みなく進んでいってくれます。
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そしてバイクから感じる安定感はここでも「どっしり」ではなく「しっかり」というイメージ。

「どっしり」だと「鈍重なの?」って感じですが、アルミらしい反応性は当然持ち合わせ踏み込めばそれに素直に反応してくれます。
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このALRの後に乗った同社のカーボンモデルGF02にはさすがに劣りますがそれでもアルミとしては充分過ぎる快適性。

「是非このALRに乗ってロングライドに出掛けてみたい」と感じました。
正直に言ってまた欲しいアルミロードバイクを知ってしまったって事ですね(笑)
ご検討宜しくお願い致します。




























































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by roadkids | 2016-06-05 00:00 | 自転車・フレーム